Pencarian

Insentif ramah lingkungan untuk mobil dan sepeda motor: semua detailnya

Insentif ramah lingkungan untuk mobil dan sepeda motor: semua detailnya



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Kementerian Pembangunan Ekonomi menetapkan bahwa eco-incentives 2014 mereka tidak diputuskan untuk menanggapi masalah kritis pasar mobil dan sepeda motor, tetapi untuk tujuan lingkungan sebagai insentif untuk membeli kendaraan yang tidak berpolusi atau berpolusi rendah. Juga karena alasan inilah mereka dipanggil Insentif ramah lingkungan BEC, yang berarti Emisi Keseluruhan Rendah.

Itu eko-inventif merupakan diskon-kontribusi bagi mereka yang membeli kendaraan bahan bakar alternatif (listrik, hibrida, metana, biometana, LPG, biofuel, hidrogen) dengan emisi karbon dioksida (CO₂), pada knalpot, tidak melebihi 120, 95 dan 50 g / km (the tiga kelompok insentif disediakan). Sesuai dengan 'netralitas teknologi' yang ditetapkan oleh Komisi Eropa (CARS 21) dan OECD, titik rujukannya adalah emisi gas buang kendaraan secara keseluruhan, bukan satu atau teknologi lainnya.

Pembaruan 2016, 2017:Insentif pembongkaran mobil.

Kendaraan itu mengaku insentif lingkungan Mereka hanyalah yang baru yang belum terdaftar sebelumnya dan merupakan: mobil, kendaraan niaga ringan, moped dan sepeda motor dengan roda dua dan tiga, serta sepeda quadricycle. Untuk kendaraan yang dibeli pada tahun 2014, kontribusinya mencapai 20% dari total biaya kendaraan sesuai kontrak pembelian (sebelum pajak), dengan plafon maksimal: 5 ribu euro untuk kendaraan dengan emisi CO₂ tidak melebihi 50 g / km; 4 ribu euro untuk kendaraan dengan emisi CO₂ tidak melebihi 95 g / km; 2 ribu euro untuk kendaraan dengan emisi CO₂ tidak melebihi 120 g / km.

Kontribusi diramalkan oleh keputusan insentif lingkungan itu dibagi rata antara diskon dari penjual dan kontribusi negara dan dibayarkan langsung oleh penjual kepada pembeli dengan mengimbangi harga beli. Yang kami maksud dengan penjual adalah mereka yang terdaftar dan mereka yang mendaftar di area khusus situs web Kementerian, langkah yang diperlukan untuk dapat memesan, mulai dari 6 Mei, kontribusi tersedia untuk 2014.

Tidak selalu perlu dihapus. Bagian bawah insentif lingkungan tersedia untuk tahun 2014, tergantung ketersediaan berdasarkan permintaan, seharga 63,4 juta euro dan dibagi menjadi tiga band. 15% untuk pembelian, oleh semua kategori pembeli, kendaraan dengan emisi CO₂ tidak melebihi 50 g / km (tanpa kewajiban penghapusan). 35% untuk pembelian, oleh semua kategori pembeli, kendaraan dengan emisi CO2 tidak melebihi 90 g / km (tanpa kewajiban penghapusan). 50% dari dana tersebut diperuntukkan untuk pembelian kendaraan dengan emisi CO₂ tidak melebihi 120 g / km yang digunakan oleh pihak ketiga atau perusahaan, pengrajin dan profesional, sebagai barang modal dalam usaha perusahaan (dalam hal ini scrapping wajib kendaraan terdaftar selama lebih dari 10 tahun).

Untuk 2015 (dana yang dialokasikan adalah total 120 juta euro untuk periode tiga tahun 2013-2015) rincian insentif lingkungan akan disajikan kembali berdasarkan kinerja tahun sebelumnya, tetapi kontribusinya akan lebih rendah daripada tahun 2014: 15% dari total biaya kendaraan dengan batas maksimum: 3.500 euro untuk emisi CO₂ tidak melebihi 50 g / km; 3 ribu euro untuk emisi CO₂ tidak melebihi 95 g / km; 1.800 euro untuk kendaraan dengan emisi CO₂ tidak melebihi 120 g / km.

Mungkin Anda juga mungkin tertarik dengan Mobil, harga dan model listrik - Mobil LPG, harga dan modelnya - Mobil hidrogen dan Petunjuk UE - Mobil hibrida Mercedes - Skuter listrik C Evolution

Anda mungkin juga tertarik dengan

  • Katalis mobil dan katalis sepeda motor


Video: Konsep Truk Ramah Lingkungan MERCEDES BENZ Yang Sebentar Lagi Diproduksi (Agustus 2022).