Pencarian

Perkerasan Jalan Beton: Apa Keuntungannya?

Perkerasan Jalan Beton: Apa Keuntungannya?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Pertama perkerasan jalan beton itu berasal dari tahun 1891 di Ohio, AS, dan berada di jalan yang masih dapat dilalui hari ini dengan melewati di depan patung orang yang membangunnya, George Bartholomev. Yang Anda lihat masih berupa permukaan asli karena beton, konglomerat yang elemen pengikatnya terbuat dari semen, memiliki daya tahan yang jauh lebih tinggi daripada aspal-aspal.

Teknik perkerasan jalan beton, yang baru-baru ini banyak dibicarakan sebagai alternatif jalan aspal yang berkelanjutan, telah menyebar ke Belgia, Belanda, Prancis, Jerman, Austria, dan Inggris serta ke AS dan Kanada, tetapi tidak ke Italia. Dan sangat disayangkan (yang bisa diatasi) karena kelebihan-kekurangannya, keset keausan berbahan dasar semen itu bisa mengalahkan aspal.

Masalah dengan jalan adalah biaya perawatan. Di wilayah provinsi Bergamo (contoh yang kami punya beritanya) 16 juta euro dihabiskan untuk menambal lubang dan retakan. Tidak setiap tahun angka yang sama, tapi ini adalah urutan besarnya. Bisa dibayangkan dengan jalanan dalam beton biaya perawatan bisa jauh lebih rendah.

Tapi ada jalan dan jalan. Sana trotoar beton tidak memiliki kondisi kontra di jalan raya, jalan raya, jalan lingkar, dan secara umum pada jaringan berkecepatan tinggi, tetapi di jalan perkotaan, hal ini dapat menjadi masalah ketika harus menghancurkan mantel untuk mengintervensi layanan bawah tanah. Beton lebih sulit retak daripada aspal dan ini akan meningkatkan biaya keseluruhan daripada menguranginya.

Poin kritis lainnya dari perkerasan jalan beton adalah lebih rumit untuk dibuat daripada aspal, meskipun di negara-negara di mana aspal digunakan mereka telah mengembangkan teknik yang sudah terbukti. Beton memiliki daya tahan tinggi tetapi itu tergantung komposisinya (jika Anda menggunakan sedikit semen untuk menghemat uang itu bencana). Jalan beton yang baik mungkin membutuhkan investasi awal yang lebih besar daripada yang ada di aspal (kira-kira + 26% dihitung) bahkan jika itu terbayar.

Tapi mari kita bahas keuntungannya, yang lebih banyak. SEBUAH perkerasan jalan beton Aspal memiliki masa manfaat yang lebih lama daripada aspal, dan dapat memakan waktu 20-30 tahun sebelum pemeliharaan struktural diperlukan. Di negara yang paling sering menggunakannya, misalnya di Kanada, cakrawala waktunya mencapai 50 tahun. Mengingat titik impas biaya sekitar 10 tahun, kenyamanan ekonomi semua ada.

Sana perkerasan jalan beton ini mengurangi konsumsi bahan bakar kendaraan karena memiliki hambatan guling ban yang lebih rendah. Hal ini dibuktikan dengan hasil pengujian yang dilakukan, juga di Kanada, oleh National Research Council bekerja sama dengan lembaga penelitian.

Keuntungan lingkungan lain dari perkerasan jalan beton dibandingkan dengan aspal adalah pengurangan dampak pada fase pencampuran beton, tetapi tidak hanya. Dalam semua fase konstruksi, pemeliharaan, dan daur ulang, pencemaran material yang mengandung semen jauh lebih sedikit dibandingkan dengan material yang mengandung bitumen.

Secara keseluruhan, perkerasan jalan beton ia memiliki banyak keuntungan (ekonomi dan lingkungan) dan sedikit kerugian. Hal ini menjadikannya sebagai solusi untuk dijadikan pertimbangan untuk beberapa jenis jalan, yang juga mulai dilakukan di Italia.



Video: Perkerasan Beton Semen Sepanjang Jalan Raya Banjaransari (Juni 2022).


Komentar:

  1. Macartan

    Saya pikir kamu salah. Saya yakin. Saya bisa membuktikan nya. Email saya di PM.

  2. Marleigh

    Saya pikir, bahwa Anda tidak benar. saya yakin. Saya bisa membuktikan nya. Menulis kepada saya di PM, kita akan bicara.

  3. Voshicage

    the fantastic :)

  4. Jadarian

    Sepertinya saya, Anda salah

  5. Carlo

    Memang, ide brilian ini baru saja terukir



Menulis pesan